Governo prepara nova versão do Bloco 2 de concessões após fracasso do primeiro leilão

Após o fracasso do primeiro leilão, Estado avalia mudanças no projeto e entidades regionais tentam participar da definição do novo modelo

A ausência de interessados no primeiro leilão não encerrou a tentativa do governo gaúcho de conceder à iniciativa privada as rodovias do chamado Bloco 2. O pacote, que inclui trechos importantes do Vale do Taquari, deverá passar por uma revisão antes de ser novamente apresentado ao mercado. A previsão informada a representantes regionais é de que as alterações sejam conhecidas até o fim de julho.

A reformulação ocorre depois de o edital anterior ser retirado, em junho, quando nenhuma empresa apresentou proposta. Desde então, o governo trabalha na revisão da estrutura financeira e das condições previstas para a concessão, com o objetivo de tornar o projeto mais viável para possíveis investidores.

Uma das alternativas em discussão envolve a ampliação da participação do Funrigs. Informações divulgadas pelo jornal Correio do Povo apontam que o aporte público poderia subir de R$ 1,5 bilhão para aproximadamente R$ 2 bilhões. A possibilidade, entretanto, ainda não foi confirmada oficialmente pelo governo estadual.

A eventual mudança no volume de recursos públicos pode alterar a equação financeira da concessão, mas ainda não está claro se isso resultaria em redução das tarifas ou em mudanças na distribuição das obras e responsabilidades entre o Estado e a empresa vencedora. Para representantes do Vale, esse é justamente um dos pontos que precisam ser esclarecidos antes de uma nova tentativa de leilão.

O pacote reúne as ERS-128, ERS-129, ERS-130 e RSC-453, rodovias fundamentais para o deslocamento de moradores, o transporte de cargas e a atividade econômica regional. A proposta anterior previa cobrança por meio do sistema de free flow, com tarifa máxima estimada em R$ 0,19 por quilômetro rodado.

Além do custo para os usuários, as entidades do Vale do Taquari pretendem discutir a sequência das obras, a conservação das rodovias até o início da concessão e a definição dos pontos de cobrança. A preocupação regional é evitar que o novo projeto seja apresentado como uma versão fechada, sem possibilidade de ajustes relacionados às necessidades locais.

A Associação dos Municípios do Vale do Taquari (Amvat) já encaminhou pedido de reunião ao governo estadual, com apoio de outras entidades. O objetivo é conversar com o governador Eduardo Leite antes da eventual publicação de um novo edital. Até o momento, contudo, não houve confirmação de uma agenda.

A Secretaria da Reconstrução do Estado, por sua vez, não confirmou oficialmente os detalhes da nova modelagem nem a data de uma eventual reapresentação do projeto. O governo já havia sinalizado que pretendia manter a concessão do Bloco 2 e revisar os pontos que dificultaram a atração de empresas na primeira tentativa.

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