PRF quer ampliar radares no Vale do Taquari e reforça pedido para instalação de 26 novos pontos de fiscalização

Região recebe atenção redobrada após aumento de acidentes e novos pedidos de fiscalização eletrônica

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) encaminhou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um pedido formal para ampliar o número de equipamentos de controle de velocidade nas rodovias federais administradas pela CCR ViaSul, com destaque para a BR-386, no Vale do Taquari, que concentraria a maior parte das novas instalações.

O documento, enviado ainda em novembro como parte da revisão quinquenal das obrigações contratuais da concessionária, solicita a implementação de 16 redutores de velocidade (lombadas eletrônicas) e 10 controladores fixos distribuídos em quatro rodovias: BR-386, BR-101, BR-290 (freeway) e BR-448 (Rodovia do Parque). Dessas 26 indicações, 14 ficam na BR-386, trecho fundamental que atravessa o Vale do Taquari, região que, segundo a PRF, mantém índices elevados de acidentes graves e requer intervenção urgente.

A corporação explica que, embora o primeiro pedido tenha sido feito em 2021, apenas quatro radares foram instalados desde então. Os demais dependiam de recursos adicionais fora do contrato original entre ANTT e a CCR, o que fez com que boa parte dos pontos críticos permanecesse sem fiscalização eletrônica.

Um relatório técnico recente reforçou a necessidade de ampliação dos equipamentos: onde os radares foram instalados, a redução de acidentes graves e mortes chegou a cerca de 30% no entorno dos aparelhos, enquanto nas áreas sem novos dispositivos a queda foi de apenas 11%. A disparidade, segundo a PRF, evidencia o impacto direto da fiscalização eletrônica na segurança viária, especialmente em trechos de tráfego intenso e de geometria complexa, como os que cortam o Vale do Taquari.

O pedido também inclui a possibilidade de remanejar anualmente até 20% dos radares fixos já existentes, permitindo a realocação dos dispositivos para locais onde o número de acidentes volte a subir.

A lista completa encaminhada pela PRF detalha cada um dos locais onde devem ser instalados redutores ou controladores, incluindo todos os novos pontos solicitados ao longo da BR-386, muitos deles situados em áreas que historicamente concentram ocorrências graves no Vale do Taquari.

Onde os radares poderão ser instalados

BR-101

• Redutores: km 6,9 (crescente) e 7,1 (decrescente)

• Redutores: km 19,2 (crescente) e 19,6 (decrescente)

• Redutores: km 23,8 (crescente e decrescente)

• Controlador: km 46,0 (crescente e decrescente)

• Controlador: km 65,0 (crescente e decrescente)

BR-290 (Freeway)

• Controlador: km 3,0 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 88,0 (crescente)

• Controlador: km 91 (decrescente)

• Controlador: km 92,5 (crescente)

BR-386 — Vale do Taquari (maior concentração de pedidos)

• Redutor: km 215,1 (crescente) e 215,4 (decrescente)

• Controlador: km 230,0 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 246,0 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 259,0 (crescente) e 259,7 (decrescente)

• Controlador: km 270,0 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 289,0 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 302,9 (crescente)

• Controlador: km 309 (crescente e decrescente)

• Controlador: km 324,0 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 347,6 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 349,0 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 351,5 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 412,3 (crescente) e 412,5 (decrescente)

• Redutores: km 416,9 (crescente) e 417,1 (decrescente)

BR-448 (Rodovia do Parque)

• Controlador: km 13,5 (crescente e decrescente)

• Redutor: km 21,7 (crescente)

• Redutor: km 22,3 (decrescente)